Un nouvel environnement, de nouveaux défis
Pour Efrem, cet échange représentait une occasion idéale de rester actif durant les vacances d’été tout en acquérant une expérience supplémentaire. Après une semaine de formation intensive et une découverte des lignes, il a pris la route au sein du réseau urbain et régional néerlandais.
« En tant que chauffeur scolaire, je parcours habituellement le même itinéraire chaque jour avec un véhicule plus petit. Ici, je conduis des bus beaucoup plus grands et je travaille sur différentes lignes. Cela me permet de découvrir constamment de nouveaux endroits », raconte-t-il.
Les dimensions des véhicules ont également nécessité une période d’adaptation. À Utrecht, il conduit des bus de 12, 15 et même 18 mètres de long. « Les bus de 15 mètres sont parfois plus difficiles à manœuvrer dans certains virages. Mais grâce à la formation et à l’accompagnement des collègues, je me suis rapidement senti à l’aise. »
Le fait qu’il vienne de Belgique ne passe d’ailleurs pas inaperçu. « Il arrive que des voyageurs remarquent mon accent lorsqu’ils me posent une question. Ils me demandent alors immédiatement si je suis belge », sourit Efrem. « Les réactions sont toujours positives. »
« Ici, on se sent vraiment apprécié »
Andy-Mario Vandeurzen garde lui aussi un excellent souvenir de ses six semaines passées à Utrecht. Chauffeur expérimenté et formateur, il s’est inscrit au projet sans la moindre hésitation.
« Les transports publics sont remarquablement bien organisés ici », explique-t-il. « Les bus circulent fréquemment, les correspondances sont faciles et, grâce aux voies réservées et aux feux intelligents, nous pouvons rouler de manière beaucoup plus efficace. Cela réduit considérablement le stress au volant. »
Ce qui l’a le plus marqué, c’est l’attitude des voyageurs. « Presque tout le monde vous salue en montant dans le bus et vous remercie en descendant. On sent que le métier de chauffeur est réellement valorisé ici. Les autres usagers de la route tiennent également davantage compte des transports publics. »
Il a également été impressionné par la modernité du parc de véhicules. « Les bus sont confortables, fiables et très bien équipés. Cela rend le travail encore plus agréable. »
« Il arrive que des voyageurs remarquent mon accent lorsqu’ils me posent une question. Ils me demandent alors immédiatement si je suis belge », sourit Efrem. « Les réactions sont toujours positives. »
« Les transports publics sont remarquablement bien organisés ici », explique Andy-Mario. « Les bus circulent fréquemment, les correspondances sont faciles et, grâce aux voies réservées et aux feux intelligents, nous pouvons rouler de manière beaucoup plus efficace. Cela réduit considérablement le stress au volant. »
Une collaboration solide au-delà des frontières
Les deux chauffeurs soulignent également l’accueil chaleureux reçu de la part de leurs collègues néerlandais. Pendant la formation comme au dépôt, ils ont toujours pu compter sur leur soutien et leurs conseils pratiques.
« On sent que les collègues apprécient notre aide », souligne Efrem. « Les contacts sont très conviviaux et ouverts. »
Pour Keolis, ce projet illustre aussi la force d’un réseau international. Grâce à la collaboration entre la Belgique et les Pays-Bas, une solution rapide a pu être mise en place afin de répondre au manque de chauffeurs durant la période estivale à Utrecht.
Pour les participants, cet échange a surtout été une formidable expérience professionnelle. Efrem a même décidé de prolonger son séjour d’un mois supplémentaire. Andy-Mario, lui aussi, regarde déjà vers l’avenir. « J’espère que cette initiative deviendra une tradition annuelle », conclut-il. « C’était une expérience unique qui donne vraiment envie de recommencer. »
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