Sara n’a jamais eu un « travail sédentaire ». Elle a d’abord étudié pour devenir prof de sport dans une haute école, mais a dû arrêter à cause de blessures. Elle a alors suivi une formation de magasinière, puis a immédiatement trouvé un emploi dans une entreprise locale.
« Au début de ma carrière, je travaillais sur un site où deux entreprises étaient réunies. L’une a fermé, et je suis restée dans l’autre. Ce n’était pas facile, car c’était vraiment un monde d’hommes. “Ce travail, est-ce vraiment pour toi en tant que femme ?” m’a-t-on dit. Malgré la charge physique, j’ai demandé qu’on me donne une chance, justement parce que j’aime être physiquement mise au défi. »
Elle y a travaillé pendant sept ans. « J’ai fait à peu près tout le travail de magasin disponible : emballage, déballage, recherche de pièces… Après avoir terminé dans un rôle purement administratif comme responsable des achats, il était temps de relever un nouveau défi », raconte Sara.
Malgré de nombreuses offres de postes de magasinier, elle a choisi de travailler chez Keolis à Kortenberg. « La combinaison du travail physique et de bureau m’attirait. Je suis très contente du choix que j’ai fait il y a deux ans. En même temps, je peux travailler de manière autonome et mettre ma touche personnelle. »
Commander et suivre les pièces
Sara a un large éventail de tâches, mais la base consiste à recevoir et commander les pièces. « Chaque matin, je reçois les marchandises que j’avais commandées la veille auprès de différents fournisseurs. Je les range ensuite dans les étagères pour que nos mécaniciens puissent travailler sur les bus. »
Pour suivre les pièces utilisées, elle utilise un système de cartes. « Les mécaniciens notent chaque pièce utilisée, ce qui me permet de veiller à ce que le stock soit réapprovisionné. Je passe les commandes à la fin de chaque journée pour qu’elles soient livrées le lendemain. »
Les pièces sont classées dans le magasin par type de véhicule et par catégorie, avec des codes couleur. « Ces deux dernières années, j’ai beaucoup appris sur le fonctionnement des bus et de leurs pièces. Certaines sont remplacées plus souvent que d’autres, donc nous ajustons notre stock. De plus, les anciens bus sont régulièrement vendus et de nouveaux achetés. Votre magasin évolue avec la flotte. En tant que magasinière, vous apprenez énormément sur le fonctionnement des bus et sur le secteur. »
Obtention du permis de conduire bus
Entre la réception et la commande des pièces, Sara intervient là où c’est nécessaire : nettoyage, vérification des équipements, aide aux mécaniciens… Elle accompagne aussi les véhicules lors du contrôle technique. Sara explique : « Chez Keolis, j’ai obtenu mon permis D via la Keolis Drivers Academy. J’ai adoré et ça s’est très bien passé. Cindy et John m’ont très bien encadrée. J’ai réussi du premier coup, à leurs yeux j’étais un talent naturel », raconte-t-elle en riant. « En plus, j’ai suivi une formation en premiers secours. C’est un grand avantage de pouvoir se former en continu et de suivre des formations chez Keolis. »
Elle termine la semaine par un bon nettoyage de l’atelier. « Le vendredi après-midi, je passe traditionnellement avec la machine à nettoyer. La propreté est très importante ici et est vraiment le cheval de bataille de Dimitry, notre responsable d’atelier. De nombreux accidents de travail peuvent être évités en gardant l’atelier propre ; une chute sur une pièce traînante arrive vite. De plus, on travaille plus vite quand on sait si un outil manque et où le trouver. »
Avoir un magasin et un atelier bien organisés lui procure beaucoup de satisfaction. Et au sein du groupe, nos usages sont régulièrement pris en exemple. « Cela crée une fierté ici dans l’atelier de maintenance. »
L’équipe de maintenance à Kortenberg se compose de quatre mécaniciens, du responsable d’atelier et de la magasinière Sara. Ils travaillent non seulement bien ensemble, mais s’entendent également très bien. « Les hommes ici me considèrent comme une collègue, pas comme “une femme”. Le fait que je sois l’une des trois magasinières femmes chez Keolis ne me dérange pas. Bien sûr, le travail physique peut être un obstacle pour certaines femmes : les étriers de frein ou les disques pèsent facilement plusieurs dizaines de kilos. Heureusement, je sais bien lever des charges », rit Sara.
Pour finir, elle partage une anecdote amusante : « Un mécanicien est venu me demander de l’aider à pousser un roulement de roue à la presse. Il avait déjà beaucoup appuyé, mais la pièce ne bougeait pas. Alors j’ai sauté dessus, mis tout mon poids sur la pédale – et voilà, ça a bougé. Apparemment, ce n’était pas une question de technique, mais de masse. Ensemble, nous avons réussi à détacher la pièce. Morale de l’histoire : parfois, la force musculaire importe moins qu’un bon petit-déjeuner ! »
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